羅茨鼓風(fēng)機(jī)降噪音的方法大全！
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲控制，一般須從三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行考慮:(1)從聲源上根治噪聲,在之前所講的低噪聲設(shè)計(jì)問題:(2)在噪聲傳播途徑上采取控制措施;(3)在噪聲接受點(diǎn)采取防護(hù)措施，也就是使用耳塞、耳罩等防聲用具進(jìn)行個(gè)人防護(hù)。以下僅就其中第二項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行討論。
1.降噪工作程序
噪聲控制大致分為兩種情況: - 是新建工程,在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段考志噪聲控制問題;二是工程已經(jīng)建成,運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)噪聲較大，需要進(jìn)行治理。相比之下,前者主動(dòng)性強(qiáng),回旋余地大，可根據(jù)需要和可能,確定較為合理的噪聲控制方案;后者受制約的因索較多,通常只能兼顧原有的條件進(jìn)行改造，采取些補(bǔ)救措施。噪聲控制的基本工作程序如下:1.了解噪聲源及其傳播的途徑 對于鼓風(fēng)機(jī)，應(yīng)掌握其噪聲大小及頻譜特性等技術(shù)資料,并了解包括鼓風(fēng)機(jī)在內(nèi)各種噪聲源的分布情況，根據(jù)需要繪出噪聲分布圖。
2.確定減噪量
將鼓風(fēng)機(jī)的噪聲數(shù)據(jù)與噪聲控制目標(biāo)進(jìn)行比較，確定所需降低的分貝值(通常包括A聲級和各頻帶聲壓級所需降低的數(shù)值)。我國工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)車間和作業(yè)場所的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為85dB(A)?，F(xiàn)有企業(yè)經(jīng)過努力暫時(shí)達(dá)不到此標(biāo)準(zhǔn)的可適當(dāng)放寬,但不得超過90dB(A)。對于給定的 A聲級允許值LA可先按式(642)確定噪聲評價(jià)數(shù)允許值NR，然后按式(6 一41)確定各個(gè)倍頻帶上的聲壓級允許值Lnio實(shí)際應(yīng)用中通常將鼓風(fēng)機(jī)的噪聲頻譜與NR目標(biāo)曲線繪在一起,如圖6-25所示。消去目標(biāo)曲線以上的部分,便可達(dá)到既定的降噪目標(biāo)。
1.降噪工作程序
噪聲控制大致分為兩種情況: - 是新建工程,在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段考志噪聲控制問題;二是工程已經(jīng)建成,運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)噪聲較大，需要進(jìn)行治理。相比之下,前者主動(dòng)性強(qiáng),回旋余地大，可根據(jù)需要和可能,確定較為合理的噪聲控制方案;后者受制約的因索較多,通常只能兼顧原有的條件進(jìn)行改造，采取些補(bǔ)救措施。噪聲控制的基本工作程序如下:1.了解噪聲源及其傳播的途徑 對于鼓風(fēng)機(jī)，應(yīng)掌握其噪聲大小及頻譜特性等技術(shù)資料,并了解包括鼓風(fēng)機(jī)在內(nèi)各種噪聲源的分布情況，根據(jù)需要繪出噪聲分布圖。
2.確定減噪量
將鼓風(fēng)機(jī)的噪聲數(shù)據(jù)與噪聲控制目標(biāo)進(jìn)行比較，確定所需降低的分貝值(通常包括A聲級和各頻帶聲壓級所需降低的數(shù)值)。我國工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)車間和作業(yè)場所的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為85dB(A)?，F(xiàn)有企業(yè)經(jīng)過努力暫時(shí)達(dá)不到此標(biāo)準(zhǔn)的可適當(dāng)放寬,但不得超過90dB(A)。對于給定的 A聲級允許值LA可先按式(642)確定噪聲評價(jià)數(shù)允許值NR，然后按式(6 一41)確定各個(gè)倍頻帶上的聲壓級允許值Lnio實(shí)際應(yīng)用中通常將鼓風(fēng)機(jī)的噪聲頻譜與NR目標(biāo)曲線繪在一起,如圖6-25所示。消去目標(biāo)曲線以上的部分,便可達(dá)到既定的降噪目標(biāo)。
3.制定和實(shí)施降噪方案
羅獲鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲，主要通過下述三種途徑向外傳播:①機(jī)殼內(nèi)的噪聲由進(jìn)、排氣口向外輻射,稱為氣流噪聲;②機(jī)殼及主、副油箱內(nèi)部的噪聲通過殼體向外透射，稱為二次固體聲;③鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)向基礎(chǔ)及大氣中傳播、激發(fā)噪聲，稱為一次固體聲。
常用的控制方法有:消聲、隔聲和減振等。消聲，即在鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣管道上安裝消聲器，消減氣流噪聲;隔聲，就是在利用隔聲構(gòu)件(隔聲罩、隔聲間等)，阻擋并減弱二次固體聲在大氣中的傳播;減振，則是采用減振器、撓性接頭等減緩振動(dòng)，消減-次固體聲。
具體措施可以是單項(xiàng)的，也可以是綜合性的。但必須符合實(shí)際需要,既要講究聲學(xué)效果，又要考慮經(jīng)濟(jì)合理。例如,若一個(gè)機(jī)房內(nèi)有多臺鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行,操作人員一般不是經(jīng)常站在機(jī)器旁邊，此時(shí)可將機(jī)房建成隔聲間,而不去對每臺鼓風(fēng)機(jī)單獨(dú)進(jìn)行隔聲處理。
4.降噪效果的鑒定與評價(jià)
噪聲控制方案實(shí)施之后,應(yīng)及時(shí)對降噪效果進(jìn)行鑒定。如果未達(dá)到預(yù)期效果應(yīng)分析原因,并根據(jù)實(shí)際情況采取補(bǔ)充措施,直到符合要求為止。消聲器是一種既允許氣流通過，又能衰減或阻礙噪聲傳播的裝置。采用消聲器控制氣體動(dòng)力性噪聲，既簡便又有效。通常,在鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口或排氣管路中安裝消聲器,可以大幅度地降低從進(jìn)氣口輻射、或管路中傳播的噪聲。消聲器有阻性、抗性及阻抗復(fù)合式等多種類型,其中以阻性消聲器使用最廣。對各類消聲器的基本要求是:①聲學(xué)性能好,消聲量較大,氣流再生噪聲低;②空氣動(dòng)力性能好,阻力損失小;③結(jié)構(gòu)性能好,內(nèi)部零件不生銹，填充材料不外漏,安裝及維護(hù)方便等。1.阻性消聲器阻性消聲器,是一類利用吸聲材料的吸聲作用,使沿通道傳播的噪聲不斷被吸收而逐漸衰
羅獲鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲，主要通過下述三種途徑向外傳播:①機(jī)殼內(nèi)的噪聲由進(jìn)、排氣口向外輻射,稱為氣流噪聲;②機(jī)殼及主、副油箱內(nèi)部的噪聲通過殼體向外透射，稱為二次固體聲;③鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)向基礎(chǔ)及大氣中傳播、激發(fā)噪聲，稱為一次固體聲。
常用的控制方法有:消聲、隔聲和減振等。消聲，即在鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣管道上安裝消聲器，消減氣流噪聲;隔聲，就是在利用隔聲構(gòu)件(隔聲罩、隔聲間等)，阻擋并減弱二次固體聲在大氣中的傳播;減振，則是采用減振器、撓性接頭等減緩振動(dòng)，消減-次固體聲。
具體措施可以是單項(xiàng)的，也可以是綜合性的。但必須符合實(shí)際需要,既要講究聲學(xué)效果，又要考慮經(jīng)濟(jì)合理。例如,若一個(gè)機(jī)房內(nèi)有多臺鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行,操作人員一般不是經(jīng)常站在機(jī)器旁邊，此時(shí)可將機(jī)房建成隔聲間,而不去對每臺鼓風(fēng)機(jī)單獨(dú)進(jìn)行隔聲處理。
4.降噪效果的鑒定與評價(jià)
噪聲控制方案實(shí)施之后,應(yīng)及時(shí)對降噪效果進(jìn)行鑒定。如果未達(dá)到預(yù)期效果應(yīng)分析原因,并根據(jù)實(shí)際情況采取補(bǔ)充措施,直到符合要求為止。消聲器是一種既允許氣流通過，又能衰減或阻礙噪聲傳播的裝置。采用消聲器控制氣體動(dòng)力性噪聲，既簡便又有效。通常,在鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口或排氣管路中安裝消聲器,可以大幅度地降低從進(jìn)氣口輻射、或管路中傳播的噪聲。消聲器有阻性、抗性及阻抗復(fù)合式等多種類型,其中以阻性消聲器使用最廣。對各類消聲器的基本要求是:①聲學(xué)性能好,消聲量較大,氣流再生噪聲低;②空氣動(dòng)力性能好,阻力損失小;③結(jié)構(gòu)性能好,內(nèi)部零件不生銹，填充材料不外漏,安裝及維護(hù)方便等。1.阻性消聲器阻性消聲器,是一類利用吸聲材料的吸聲作用,使沿通道傳播的噪聲不斷被吸收而逐漸衰
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