羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪間隙參數(shù)配置！
今天小編主要來跟大家說下羅茨風(fēng)機(jī)齒輪側(cè)隙的測(cè)量，通過本章的學(xué)習(xí)方便用戶在以后的測(cè)量以及齒輪的安裝上能夠合理的配置，避免裝配中出現(xiàn)誤差造成的齒輪之間的磕碰的噪音！其中包括了很多的用戶在拆卸設(shè)備后，從新安裝回去主要是間隙的調(diào)整上出問題的比較多！所以您可以認(rèn)真的檢閱！
兩齒輪嚙合時(shí)若齒輪側(cè)隙擊振動(dòng)，影響傳動(dòng)精度并增大噪聲。限過小，會(huì)發(fā)生卡齒.把齒面拉毛:若齒輪側(cè)隙過大，又會(huì)產(chǎn)生沖”因此,裝配時(shí)必須對(duì)齒輪側(cè)隙進(jìn)行檢查,常用的測(cè)量方法在壓船法和塞尺法。其中,用塞尺測(cè)出的數(shù)值往比獎(jiǎng)族向能路一板，不如壓督法圓量的錯(cuò)法。預(yù)先選好館絲(或電工熔斷絲)，直徑約為齒輪側(cè)家(估計(jì)值)的4倍將鉛絲放人兩齒輪噴合處，使鉛絲經(jīng)過滾壓后從另一側(cè)排出,所得鉛絲呈扁平狀，用游標(biāo)卡尺或千分尺測(cè)量其厚度，鉛絲最摩部分的效值Co為齒頂間釀，相鄰兩個(gè)較薄部分的數(shù)值之和就是齒輪側(cè)隙(即C,=C, +C)。若齒輪較寬，應(yīng)在靠近齒輪兩端的位置上各放一根鉛絲,這可反映齒輪側(cè)隙的均勻程度。塞尺法。將塞尺從齒輪端面插人齒輪嚙合間隙之中,可直接測(cè)量出齒輪側(cè)隙值。測(cè)量時(shí),如果尺片恰好能塞進(jìn)去,不緊也不松，則尺片厚度即是被測(cè)間隙的尺寸。在單個(gè)尺片無法測(cè)量的情況下，可選取幾個(gè)尺片聯(lián)合使用。
齒面接觸精度的檢查兩齒輪嚙合時(shí),接觸面積越大,接觸點(diǎn)分布越均勻,則載荷分布越均勻，齒面磨損越均勻反之亦然。因此,除側(cè)隙之外，齒面接觸精度是反映齒輪嚙合質(zhì)量的又一重要指標(biāo)。檢查時(shí),先將齒面擦凈,往主動(dòng)齒輪齒面上涂一層均勻的紅丹粉，然后輕微制動(dòng)從動(dòng)齒輪,并按規(guī)定方向?qū)⒅鲃?dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)2~3轉(zhuǎn),使接觸痕跡印現(xiàn)出來。兩齒輪正常嚙合時(shí),其接觸痕跡分布在節(jié)線附近和齒面長(zhǎng)度的中部,接觸面積應(yīng)達(dá)到的規(guī)定;若中心距過大,齒輪側(cè)隙過大,接觸面的位置將偏向齒頂若中心距過小，齒輪側(cè)隙過小，接觸面的位置將偏向齒根如果兩齒輪軸線歪斜,嚙合間隙沿齒長(zhǎng)方向不均勻，接觸痕跡將偏向齒面某一端。 齒輪嚙合狀況不好時(shí)，應(yīng)查明原因，確定解決辦法。如果在齒輪的大多數(shù)齒上接觸痕跡都合格,只有少數(shù)齒的接觸位置和形狀有偏差,則可認(rèn)為這些齒在制造時(shí)就有誤差,可能是齒厚、齒距有偏差,也可能是工作齒面的齒形畸變等。如果在所有齒上都有不同程度的不正常痕跡，則可認(rèn)為在制造齒輪或裝配齒輪時(shí)其中心位置有誤差。如果接觸痕跡的位置和形狀基本正確，只是接觸精度偏低,則可在齒面上加研磨膏進(jìn)行研磨。
兩齒輪嚙合時(shí)若齒輪側(cè)隙擊振動(dòng)，影響傳動(dòng)精度并增大噪聲。限過小，會(huì)發(fā)生卡齒.把齒面拉毛:若齒輪側(cè)隙過大，又會(huì)產(chǎn)生沖”因此,裝配時(shí)必須對(duì)齒輪側(cè)隙進(jìn)行檢查,常用的測(cè)量方法在壓船法和塞尺法。其中,用塞尺測(cè)出的數(shù)值往比獎(jiǎng)族向能路一板，不如壓督法圓量的錯(cuò)法。預(yù)先選好館絲(或電工熔斷絲)，直徑約為齒輪側(cè)家(估計(jì)值)的4倍將鉛絲放人兩齒輪噴合處，使鉛絲經(jīng)過滾壓后從另一側(cè)排出,所得鉛絲呈扁平狀，用游標(biāo)卡尺或千分尺測(cè)量其厚度，鉛絲最摩部分的效值Co為齒頂間釀，相鄰兩個(gè)較薄部分的數(shù)值之和就是齒輪側(cè)隙(即C,=C, +C)。若齒輪較寬，應(yīng)在靠近齒輪兩端的位置上各放一根鉛絲,這可反映齒輪側(cè)隙的均勻程度。塞尺法。將塞尺從齒輪端面插人齒輪嚙合間隙之中,可直接測(cè)量出齒輪側(cè)隙值。測(cè)量時(shí),如果尺片恰好能塞進(jìn)去,不緊也不松，則尺片厚度即是被測(cè)間隙的尺寸。在單個(gè)尺片無法測(cè)量的情況下，可選取幾個(gè)尺片聯(lián)合使用。
齒面接觸精度的檢查兩齒輪嚙合時(shí),接觸面積越大,接觸點(diǎn)分布越均勻,則載荷分布越均勻，齒面磨損越均勻反之亦然。因此,除側(cè)隙之外，齒面接觸精度是反映齒輪嚙合質(zhì)量的又一重要指標(biāo)。檢查時(shí),先將齒面擦凈,往主動(dòng)齒輪齒面上涂一層均勻的紅丹粉，然后輕微制動(dòng)從動(dòng)齒輪,并按規(guī)定方向?qū)⒅鲃?dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)2~3轉(zhuǎn),使接觸痕跡印現(xiàn)出來。兩齒輪正常嚙合時(shí),其接觸痕跡分布在節(jié)線附近和齒面長(zhǎng)度的中部,接觸面積應(yīng)達(dá)到的規(guī)定;若中心距過大,齒輪側(cè)隙過大,接觸面的位置將偏向齒頂若中心距過小，齒輪側(cè)隙過小，接觸面的位置將偏向齒根如果兩齒輪軸線歪斜,嚙合間隙沿齒長(zhǎng)方向不均勻，接觸痕跡將偏向齒面某一端。 齒輪嚙合狀況不好時(shí)，應(yīng)查明原因，確定解決辦法。如果在齒輪的大多數(shù)齒上接觸痕跡都合格,只有少數(shù)齒的接觸位置和形狀有偏差,則可認(rèn)為這些齒在制造時(shí)就有誤差,可能是齒厚、齒距有偏差,也可能是工作齒面的齒形畸變等。如果在所有齒上都有不同程度的不正常痕跡，則可認(rèn)為在制造齒輪或裝配齒輪時(shí)其中心位置有誤差。如果接觸痕跡的位置和形狀基本正確，只是接觸精度偏低,則可在齒面上加研磨膏進(jìn)行研磨。
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