高壓羅茨風機的驅(qū)動方式和選型技巧！
本章我們來跟大家說下在高壓羅茨風機在使用中的驅(qū)動方式和選型技巧，我們拆分介紹下，先來講高壓羅茨風機的驅(qū)動方式，常見的是電機帶動使用的是4級電機380v的。另一種方式就是柴油機驅(qū)動，在一些地方由于沒有三相電或者沒有電的現(xiàn)場用戶可以使用柴油機來帶動高壓羅茨風機！如果用戶的現(xiàn)場怕停電而耽誤了曝氣，可以備用一臺柴油機。
下面我們再講一下風機的選型技巧，一般在選型上主要是看兩個參數(shù)，風量和風壓！通過這兩個參數(shù)可以從廠家的參數(shù)冊上選擇適合的型號風機和電機的功率大小。這個比較簡單，而復雜的地方在于對于不同工作環(huán)境和工況下選擇適合的參數(shù)需要計算，對于污水處理和水產(chǎn)養(yǎng)殖上，還有氣力輸送系統(tǒng)上的應(yīng)用需要專業(yè)的技術(shù)人員進行計算，這樣計算的參數(shù)風量和風壓基本可以滿足工作需求，如果實際運作與理論參數(shù)不匹配的時候容易出現(xiàn)供應(yīng)不足的情況如壓力不足或者風量過大過小的情況。以及根據(jù)輸送不同的氣體和環(huán)境使用不同類型的風機，比例不銹鋼風機，機械密封形式的風機等等。
本段我們把單油箱和雙油箱的選擇的計算與大家分享一下，一般壓力在58.8kpa以內(nèi)使用的是單油箱的風機比較多一點，當壓力超過60kpa的可以使用雙油箱的比較多，壓力不超過70kpa內(nèi)的范圍。超過70kpa的話使用水冷的比較多一點。所以用戶可以根據(jù)自己的情況和設(shè)備的參數(shù)選擇是否使用雙油箱和水冷等功能。
單油箱和雙油箱的區(qū)別，當用戶選擇了自己需要的高壓羅茨風機，那么對于單油箱和雙油箱的區(qū)別也不一定了解，這個主要區(qū)別在于日常的維護上。雙油箱的由于機子的兩側(cè)都是油箱那么在使用中只需要定期的加齒輪油就可以了。而單油箱的一側(cè)是油箱另一側(cè)需要加注黃油油脂。而水冷是因為機子在運轉(zhuǎn)中設(shè)備溫度比較高，需要通過循環(huán)水把機子自身的溫度帶走！而普通型的只是通過風冷自然降溫來降低設(shè)備的溫度。在使用上比較靈活，用戶在選型上還有不了解的歡迎聯(lián)系我們！
下面我們再講一下風機的選型技巧，一般在選型上主要是看兩個參數(shù)，風量和風壓！通過這兩個參數(shù)可以從廠家的參數(shù)冊上選擇適合的型號風機和電機的功率大小。這個比較簡單，而復雜的地方在于對于不同工作環(huán)境和工況下選擇適合的參數(shù)需要計算，對于污水處理和水產(chǎn)養(yǎng)殖上，還有氣力輸送系統(tǒng)上的應(yīng)用需要專業(yè)的技術(shù)人員進行計算，這樣計算的參數(shù)風量和風壓基本可以滿足工作需求，如果實際運作與理論參數(shù)不匹配的時候容易出現(xiàn)供應(yīng)不足的情況如壓力不足或者風量過大過小的情況。以及根據(jù)輸送不同的氣體和環(huán)境使用不同類型的風機，比例不銹鋼風機，機械密封形式的風機等等。
本段我們把單油箱和雙油箱的選擇的計算與大家分享一下，一般壓力在58.8kpa以內(nèi)使用的是單油箱的風機比較多一點，當壓力超過60kpa的可以使用雙油箱的比較多，壓力不超過70kpa內(nèi)的范圍。超過70kpa的話使用水冷的比較多一點。所以用戶可以根據(jù)自己的情況和設(shè)備的參數(shù)選擇是否使用雙油箱和水冷等功能。
單油箱和雙油箱的區(qū)別，當用戶選擇了自己需要的高壓羅茨風機，那么對于單油箱和雙油箱的區(qū)別也不一定了解，這個主要區(qū)別在于日常的維護上。雙油箱的由于機子的兩側(cè)都是油箱那么在使用中只需要定期的加齒輪油就可以了。而單油箱的一側(cè)是油箱另一側(cè)需要加注黃油油脂。而水冷是因為機子在運轉(zhuǎn)中設(shè)備溫度比較高，需要通過循環(huán)水把機子自身的溫度帶走！而普通型的只是通過風冷自然降溫來降低設(shè)備的溫度。在使用上比較靈活，用戶在選型上還有不了解的歡迎聯(lián)系我們！
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