風(fēng)機(jī)常見的故障分析以及解決的方法！
今天小編來給大家說下，在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中常見的故障分析以及對(duì)于出現(xiàn)的故障的解決方法！
一：風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)
羅茨風(fēng)機(jī)軸承的振動(dòng)是運(yùn)行中不常見的故障，一般風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是比較穩(wěn)定的，但是在羅茨風(fēng)機(jī)的軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障的時(shí)候會(huì)容易出現(xiàn)軸承的振動(dòng)，出現(xiàn)振動(dòng)的故障會(huì)影響到風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。建議用戶先停機(jī)檢查！風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)超標(biāo)的原因較多，如能針對(duì)不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果！
這類缺陷常見于鍋爐引風(fēng)機(jī)，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動(dòng)突然上升。這是因?yàn)楫?dāng)氣體進(jìn)入葉輪時(shí)，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學(xué)原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會(huì)慢慢地沉積在非工作面上。機(jī):翼型的葉片最易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到一 定的重量時(shí)由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩 出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻-致,聚集或可甩走的灰塊時(shí)間不一定同步，結(jié)果因?yàn)槿~片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大。
在這種情況下,通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達(dá)到平衡，從而減少風(fēng)機(jī)的振動(dòng)。在實(shí)際工作中，通常的處理方法是臨時(shí)停爐后打開風(fēng)機(jī)機(jī)殼的人孔門，檢修人員進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)清除葉輪上的積灰。這樣不僅環(huán)境惡劣，存在不安全因素，而且造成機(jī)組的非計(jì)劃停運(yùn)，檢修時(shí)間長，勞動(dòng)強(qiáng)度大。經(jīng)過研究,提出了-個(gè)經(jīng)實(shí)際證明行之有效的處理方法。如圖1所示，在機(jī)殼喉舌處(A點(diǎn)，徑向?qū)χ~輪)加裝-排噴嘴(4~5個(gè))，將噴嘴調(diào)成不同角度。噴嘴與沖灰水泵相連,將沖灰水作為沖洗積灰的動(dòng)力介質(zhì)，降低負(fù)荷后停單則風(fēng)機(jī)，在停風(fēng)機(jī)的瞬間迅速打開閥門，利用葉輪的慣性作用噴洗葉片上的非工作面，打開在機(jī)殼底部加裝的閥門]將沖灰水排走。這樣就實(shí)現(xiàn)了不停爐而處理風(fēng)機(jī)振動(dòng)的目的。用沖灰水作清灰的介質(zhì)，和用蒸汽和壓縮空氣相比，具有對(duì)噴嘴結(jié)構(gòu)要求低、清灰范圍大、效果好、對(duì)葉片磨損小等優(yōu)點(diǎn)。
二：軸承溫度高
風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類:潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大弓|起的溫度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進(jìn)氣室的下方，當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí)，由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實(shí)際工作中應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題。
(1)加油是否恰當(dāng)。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后(- 般在比正常運(yùn)行溫度高10C~ 15%C左右)就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。
(2)冷卻風(fēng)機(jī)小，冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120°C~ 140°C,軸承箱如果沒有有效的冷卻,軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空泠卻。 當(dāng)溫度低時(shí)可以不開啟壓縮空 泠卻，溫度高時(shí)開啟壓縮空 泠卻。
(3)確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。
三：旋轉(zhuǎn)失速和喘振
旋轉(zhuǎn)失速是流沖角達(dá)到臨界值附近時(shí)，氣流會(huì)離開葉片凸面，發(fā)生邊界層分離從而產(chǎn)生大量區(qū)域的渦流造成風(fēng)機(jī)風(fēng)壓下降的現(xiàn)象。喘振是由于風(fēng)機(jī)處在不穩(wěn)定的工作區(qū)運(yùn)行出現(xiàn)流量.風(fēng)壓大幅度波動(dòng)的現(xiàn)象。這兩種不正常I況是不同的，但是它們又有一定的關(guān)系。 風(fēng)機(jī)在喘振時(shí)一般會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)氣流， 但旋轉(zhuǎn)失速的發(fā)生只決定于葉輪本身結(jié)構(gòu)性能、氣流情況等因素，與風(fēng)煙道系統(tǒng)的容量和形狀無關(guān)，喘振則風(fēng)機(jī)本身與風(fēng)煙道都有關(guān)系。旋轉(zhuǎn)失速用失速探針來檢測(cè)，喘振用U形管取樣，兩者都是壓差信號(hào)驅(qū)動(dòng)差壓開關(guān)報(bào)警或跳機(jī)。但在實(shí)際運(yùn)行中有兩種原因使差壓開關(guān)容易出現(xiàn)誤動(dòng)作: 1)煙氣中的灰塵堵塞失速探針的測(cè)量孔和U形管容易堵塞; 2)現(xiàn)場(chǎng)條件振動(dòng)大。該保護(hù)的可靠性較差。由于風(fēng)機(jī)發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速和喘振時(shí)，爐膛風(fēng)壓和風(fēng)機(jī)振動(dòng)都會(huì)發(fā)生較大的變化，在風(fēng)機(jī)調(diào)試時(shí)通過動(dòng)葉安裝角度的改變使風(fēng)機(jī)正常工作點(diǎn)遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的不穩(wěn)定區(qū)，隨著目前風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造水平的提高，可以將風(fēng)機(jī)跳閘保護(hù)中喘振保護(hù)取消，改為“發(fā)訊”，當(dāng)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速或喘振信號(hào)后運(yùn)行人員通過調(diào)節(jié)動(dòng)葉開度使風(fēng)機(jī)脫離旋轉(zhuǎn)脫流區(qū)或喘振區(qū)而保持風(fēng)機(jī)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，從而減少風(fēng)機(jī)的意外停運(yùn)。
章丘昶盛機(jī)械制造有限公司成立于2005年，是全國羅茨風(fēng)機(jī)優(yōu)秀生產(chǎn)企業(yè)之公司位于風(fēng)景秀麗的72名泉之一百脈泉之地，山東省濟(jì)南章丘市城東工業(yè)園內(nèi)，距濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)，京滬高鐵濟(jì)南站僅一小時(shí)車程，交通極其便捷。公司主要生產(chǎn)銷售低噪音、高效能、環(huán)保節(jié)能型風(fēng)機(jī)，主要系列產(chǎn)品有CSR三葉羅茨風(fēng)機(jī)，CSH系列回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，CSR-H高壓羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨真空泵等產(chǎn)品。 公司擁有現(xiàn)代化的加工車間20000m2,有先進(jìn)的數(shù)控機(jī)械加工設(shè)備，精密的檢測(cè)儀器;嚴(yán)格的質(zhì)量測(cè)控體系，有高效的銷售團(tuán)隊(duì)，完善的售后服務(wù)體系，產(chǎn)品遍布全國各地，廣泛應(yīng)用在電力，礦山，冶金，環(huán)保，化工，建材，食品，水產(chǎn)養(yǎng)殖等領(lǐng)域。 公司始終堅(jiān)持以人為本，科技創(chuàng)新。重視人才建設(shè)，與高等院校校企合作，利用學(xué)校先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀人才優(yōu)勢(shì)，為公司提供技術(shù)支持服務(wù)，在鼓風(fēng)機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢測(cè)全方位跟蹤，從而保證出廠產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，目前公司推出的系列風(fēng)機(jī)產(chǎn)品銷往全國各地，均得到客戶滿意認(rèn)可。
一：風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)
羅茨風(fēng)機(jī)軸承的振動(dòng)是運(yùn)行中不常見的故障，一般風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是比較穩(wěn)定的，但是在羅茨風(fēng)機(jī)的軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障的時(shí)候會(huì)容易出現(xiàn)軸承的振動(dòng)，出現(xiàn)振動(dòng)的故障會(huì)影響到風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。建議用戶先停機(jī)檢查！風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)超標(biāo)的原因較多，如能針對(duì)不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果！
這類缺陷常見于鍋爐引風(fēng)機(jī)，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動(dòng)突然上升。這是因?yàn)楫?dāng)氣體進(jìn)入葉輪時(shí)，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學(xué)原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會(huì)慢慢地沉積在非工作面上。機(jī):翼型的葉片最易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到一 定的重量時(shí)由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩 出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻-致,聚集或可甩走的灰塊時(shí)間不一定同步，結(jié)果因?yàn)槿~片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大。
在這種情況下,通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達(dá)到平衡，從而減少風(fēng)機(jī)的振動(dòng)。在實(shí)際工作中，通常的處理方法是臨時(shí)停爐后打開風(fēng)機(jī)機(jī)殼的人孔門，檢修人員進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)清除葉輪上的積灰。這樣不僅環(huán)境惡劣，存在不安全因素，而且造成機(jī)組的非計(jì)劃停運(yùn)，檢修時(shí)間長，勞動(dòng)強(qiáng)度大。經(jīng)過研究,提出了-個(gè)經(jīng)實(shí)際證明行之有效的處理方法。如圖1所示，在機(jī)殼喉舌處(A點(diǎn)，徑向?qū)χ~輪)加裝-排噴嘴(4~5個(gè))，將噴嘴調(diào)成不同角度。噴嘴與沖灰水泵相連,將沖灰水作為沖洗積灰的動(dòng)力介質(zhì)，降低負(fù)荷后停單則風(fēng)機(jī)，在停風(fēng)機(jī)的瞬間迅速打開閥門，利用葉輪的慣性作用噴洗葉片上的非工作面，打開在機(jī)殼底部加裝的閥門]將沖灰水排走。這樣就實(shí)現(xiàn)了不停爐而處理風(fēng)機(jī)振動(dòng)的目的。用沖灰水作清灰的介質(zhì)，和用蒸汽和壓縮空氣相比，具有對(duì)噴嘴結(jié)構(gòu)要求低、清灰范圍大、效果好、對(duì)葉片磨損小等優(yōu)點(diǎn)。
二：軸承溫度高
風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類:潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大弓|起的溫度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進(jìn)氣室的下方，當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí)，由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實(shí)際工作中應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題。
(1)加油是否恰當(dāng)。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后(- 般在比正常運(yùn)行溫度高10C~ 15%C左右)就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。
(2)冷卻風(fēng)機(jī)小，冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120°C~ 140°C,軸承箱如果沒有有效的冷卻,軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空泠卻。 當(dāng)溫度低時(shí)可以不開啟壓縮空 泠卻，溫度高時(shí)開啟壓縮空 泠卻。
(3)確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。
三：旋轉(zhuǎn)失速和喘振
旋轉(zhuǎn)失速是流沖角達(dá)到臨界值附近時(shí)，氣流會(huì)離開葉片凸面，發(fā)生邊界層分離從而產(chǎn)生大量區(qū)域的渦流造成風(fēng)機(jī)風(fēng)壓下降的現(xiàn)象。喘振是由于風(fēng)機(jī)處在不穩(wěn)定的工作區(qū)運(yùn)行出現(xiàn)流量.風(fēng)壓大幅度波動(dòng)的現(xiàn)象。這兩種不正常I況是不同的，但是它們又有一定的關(guān)系。 風(fēng)機(jī)在喘振時(shí)一般會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)氣流， 但旋轉(zhuǎn)失速的發(fā)生只決定于葉輪本身結(jié)構(gòu)性能、氣流情況等因素，與風(fēng)煙道系統(tǒng)的容量和形狀無關(guān)，喘振則風(fēng)機(jī)本身與風(fēng)煙道都有關(guān)系。旋轉(zhuǎn)失速用失速探針來檢測(cè)，喘振用U形管取樣，兩者都是壓差信號(hào)驅(qū)動(dòng)差壓開關(guān)報(bào)警或跳機(jī)。但在實(shí)際運(yùn)行中有兩種原因使差壓開關(guān)容易出現(xiàn)誤動(dòng)作: 1)煙氣中的灰塵堵塞失速探針的測(cè)量孔和U形管容易堵塞; 2)現(xiàn)場(chǎng)條件振動(dòng)大。該保護(hù)的可靠性較差。由于風(fēng)機(jī)發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速和喘振時(shí)，爐膛風(fēng)壓和風(fēng)機(jī)振動(dòng)都會(huì)發(fā)生較大的變化，在風(fēng)機(jī)調(diào)試時(shí)通過動(dòng)葉安裝角度的改變使風(fēng)機(jī)正常工作點(diǎn)遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的不穩(wěn)定區(qū)，隨著目前風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造水平的提高，可以將風(fēng)機(jī)跳閘保護(hù)中喘振保護(hù)取消，改為“發(fā)訊”，當(dāng)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速或喘振信號(hào)后運(yùn)行人員通過調(diào)節(jié)動(dòng)葉開度使風(fēng)機(jī)脫離旋轉(zhuǎn)脫流區(qū)或喘振區(qū)而保持風(fēng)機(jī)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，從而減少風(fēng)機(jī)的意外停運(yùn)。
章丘昶盛機(jī)械制造有限公司成立于2005年，是全國羅茨風(fēng)機(jī)優(yōu)秀生產(chǎn)企業(yè)之公司位于風(fēng)景秀麗的72名泉之一百脈泉之地，山東省濟(jì)南章丘市城東工業(yè)園內(nèi)，距濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)，京滬高鐵濟(jì)南站僅一小時(shí)車程，交通極其便捷。公司主要生產(chǎn)銷售低噪音、高效能、環(huán)保節(jié)能型風(fēng)機(jī)，主要系列產(chǎn)品有CSR三葉羅茨風(fēng)機(jī)，CSH系列回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，CSR-H高壓羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨真空泵等產(chǎn)品。 公司擁有現(xiàn)代化的加工車間20000m2,有先進(jìn)的數(shù)控機(jī)械加工設(shè)備，精密的檢測(cè)儀器;嚴(yán)格的質(zhì)量測(cè)控體系，有高效的銷售團(tuán)隊(duì)，完善的售后服務(wù)體系，產(chǎn)品遍布全國各地，廣泛應(yīng)用在電力，礦山，冶金，環(huán)保，化工，建材，食品，水產(chǎn)養(yǎng)殖等領(lǐng)域。 公司始終堅(jiān)持以人為本，科技創(chuàng)新。重視人才建設(shè)，與高等院校校企合作，利用學(xué)校先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀人才優(yōu)勢(shì)，為公司提供技術(shù)支持服務(wù)，在鼓風(fēng)機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢測(cè)全方位跟蹤，從而保證出廠產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，目前公司推出的系列風(fēng)機(jī)產(chǎn)品銷往全國各地，均得到客戶滿意認(rèn)可。
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