煤粉氣力輸送鼓風(fēng)機(jī)的條件！
煤粉氣力輸送鼓風(fēng)機(jī)的條件！
1.最小氣力輸送風(fēng)速如前所述， 最小輸送風(fēng)速是重要的參數(shù)。由圖可知，降低最小輸送風(fēng)速，將增加輸送量。其中，在高壓輸送時，對不少物料的輸送能力來講，則有最佳的最小輸送風(fēng)速，或相應(yīng)的最佳混合比。但是在實(shí)際操作中，往往會直感地錯覺認(rèn)為若要增加輸送能力，必需提高氣力輸送風(fēng)速，所得結(jié)果則適為其反。
2.氣力輸送特性說明了供氣壓力與風(fēng)量對輸送能力的影響，要比圖所示的在特定壓力下的曲線更能夠完整地表達(dá)輸送特性。所示是相同管道中空氣在不同壓力(進(jìn)出口)下的速度與質(zhì)量流率的關(guān)系。以圖3-42中A點(diǎn)為例，此時空氣流量為0.1kg/s,輸送壓力為60kPa (表壓)，輸送能力為4.4/h,并由中的A、A點(diǎn)，查得進(jìn)口風(fēng)速為26 4m/s,出口風(fēng)速為42.2m/s。
模型方法對氣力輸送工程的實(shí)用意義目前，模型方法可以用于解決下述兩類不同性質(zhì)的氣力輸送工程問題:
1)在實(shí)驗(yàn)室工作的基礎(chǔ)上，解決氣力輸送工程中的有關(guān)工程問題。如過程的開發(fā)、工程放大、過程最優(yōu)化以及過程的操作控制。
2)按工程問題的規(guī)律與方法，解決實(shí)驗(yàn)室所需解決的問題。如按模型進(jìn)行模擬計(jì)算，可以方便地了解到各種條件下的裝置內(nèi)部條件與過程進(jìn)行軌跡，以及其他有關(guān)的宏觀結(jié)果。
模型是否適用，需由實(shí)驗(yàn)以及具體應(yīng)用予以多次檢驗(yàn)與反復(fù)修正，以便不斷改善其簡化假定的合理性、數(shù)學(xué)表達(dá)的正確性、參數(shù)估計(jì)的可靠性。
模型方法的應(yīng)用范圍較為廣泛，適當(dāng)?shù)哪Ｐ湍苁箯?fù)雜的過程便于模擬、便于剖析、便于得到合理而i正確的答案。
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