羅茨鼓風(fēng)機(jī)的冷卻方式具體介紹！

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今天小編主要來跟大家分享一下在羅茨風(fēng)機(jī)上有哪些冷卻的形式和方法，詳細(xì)的為大家指導(dǎo)在什么情況下采用不用的冷卻方式比較合理！潤滑油的冷卻有水冷和空冷兩種方式。如果主、副油箱為單層亮體結(jié)構(gòu)，潤滑油只是通過油箱殼體與大氣自然地交換熱量，稱為空冷。如果在油箱內(nèi)設(shè)置蛇形冷卻水管,或者將主、副油箱設(shè)計(jì)成水夾套結(jié)構(gòu),運(yùn)行時(shí)通水冷卻，則稱為水冷。
氣體冷卻當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度較高時(shí),葉輪之間葉輪與機(jī)殼及塘板之間的熱態(tài)同蹤會(huì)變得很小，嚴(yán)重時(shí)會(huì)相互卡住。另外，軸承離排氣腔很近，對氣體的傳熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過高，一般不超過120~ 140C。

~常用的冷卻方式有空冷、水冷、逆流冷卻等。
(1)空冷。壓力比越大,氣體溫升越高。在≤2.0的場合，排氣溫度通常不是太高。此時(shí)，氣體只需通過機(jī)殼與大氣自然換熱即可,稱之為空冷。
(2)水冷。當(dāng)壓力比很大時(shí)，如果采用空冷方式，排氣溫度會(huì)比較高。此時(shí)可以使用冷卻水,對氣體進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。水冷又有下述兩種方式:
①夾套走水冷卻。將機(jī)殼和墻板作成夾套結(jié)構(gòu)，使用時(shí)通人冷卻水,對壓縮氣體進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。國內(nèi)20世紀(jì)70年代研制的SD系列鼓風(fēng)機(jī)，采用的就是這種結(jié)構(gòu)。
②注水冷卻。從進(jìn)氣口向機(jī)殼內(nèi)注人少量的水,既可對排氣進(jìn)行冷卻,又可對轉(zhuǎn)子間隙進(jìn)行密封。主要是濕式真空泵采用這種冷卻方式。
(3)逆流冷卻。如圖2-23所示，逆流冷卻通常有兩種應(yīng)用方式:①從鼓風(fēng)機(jī)或真空泵排氣口引出一部分氣體，將其冷卻之后作為高壓逆流氣體引人機(jī)殼[見圖2- 23(a)];②真空泵直排大氣時(shí),也可以將大氣當(dāng)作冷卻氣體直接引人機(jī)殼

(a)排氣逆流:(B)大氣逆流。采用逆流冷卻，具有以下幾大優(yōu)點(diǎn):
①可以吸人高溫氣體。采用空冷,吸人高溫氣體時(shí),一般要通過前置冷卻器將吸人氣體冷卻到40C左右。采用逆流冷卻時(shí)，氣體溫度即使在120C也可直接吸人。
②可以在較高的壓力比下使用。由于排氣溫度等因素的影響，單級(jí)空冷鼓風(fēng)機(jī)的壓力比一般不超過2.0。采用逆流冷卻時(shí)，排氣溫度下降，允許使用的壓力比提高。實(shí)際應(yīng)用中，單級(jí)鼓風(fēng)機(jī)和真空泵的壓力比分別達(dá)到2.6和4.4左右。
③可以確保干式輸送特性。不采用注水冷卻，同樣可以達(dá)到濕式真空泵所能達(dá)到的真空度。
通過講解風(fēng)機(jī)的不同的冷卻方法，可以在后期的選型上根據(jù)實(shí)際的工況選擇合適的機(jī)子，雙油箱型，水冷型等！

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