羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障和排查方法！
今天我們來(lái)給大家說(shuō)的是在日常使用中羅茨鼓風(fēng)機(jī)常會(huì)遇到的故障，以及指導(dǎo)大家對(duì)于故障來(lái)進(jìn)行的排出方法詳細(xì)的講解下！讓用戶在以后的使用中遇到類似的問(wèn)題能夠第一時(shí)間排查出來(lái)及時(shí)的解決問(wèn)題！如果在遇到比較難解決的故障也可以直接聯(lián)系設(shè)備的廠家，或者聯(lián)系我們！本公司專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)15余年，在技術(shù)上以及維修經(jīng)驗(yàn)上都有豐富的，成熟的技術(shù)。
鼓風(fēng)機(jī)的故障,包括運(yùn)轉(zhuǎn)故障和性能不適兩類問(wèn)題。所謂運(yùn)轉(zhuǎn)故障,就是鼓風(fēng)機(jī)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生的故障;性能不適,主要指鼓風(fēng)機(jī)的流量不夠、升壓上不去,或者排氣溫度過(guò)高等。
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)故障的根源。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是通過(guò)兩葉輪嚙合而工作的。主動(dòng)葉輪由與電機(jī)相聯(lián)的聯(lián)軸器(或皮帶傳動(dòng))裝置拖動(dòng),從動(dòng)葉輪由主、從動(dòng)軸上的同步齒輪嚙合拖動(dòng)。因此齒輪副嚙合的好壞,對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的安全和平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)起著極其重要的作用。--旦齒輪損壞，就會(huì)導(dǎo)致其他部件損壞。轉(zhuǎn)子組靠墻板中的軸承支承。支承點(diǎn)位置、軸承游隙大小、安裝精度、軸承座配合精度等均是葉輪平穩(wěn)、無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素，且與葉輪能否軸向定位密切相關(guān)。如果軸承失效，葉輪必然與墻板或機(jī)殼摩擦。此外，支承點(diǎn)跨度大及軸頸細(xì),也是造成葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)故障多、甚至斷軸的原因之一。
齒輪圈與齒輪轂配合，以及齒輪轂、葉輪、軸承、聯(lián)軸器(或皮帶輪)與軸固定的可靠性如何，是影響同步齒輪能否保證兩葉輪同步旋轉(zhuǎn)的關(guān)鍵,也是影響鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性的重要因素。實(shí)際上,鼓風(fēng)機(jī)的許多運(yùn)轉(zhuǎn)故障,通常就是由于此類部件精度不高、配合不好和裝配時(shí)對(duì)中不良所致。作為旋轉(zhuǎn)件的主動(dòng)軸除承受氣體動(dòng)力、齒輪力之外，還要承受聯(lián)軸器(或皮帶輪)產(chǎn)生的周期性干擾力,其受力情況遠(yuǎn)比從動(dòng)軸復(fù)雜。因此,故障多半出在主動(dòng)軸上。但由于從動(dòng)軸處于被動(dòng)狀態(tài),因此從動(dòng)葉輪破壞的機(jī)會(huì)更多些。由此可見(jiàn)，齒輪、軸承的質(zhì)量不好和安裝不當(dāng)是運(yùn)轉(zhuǎn)故障的主要根源,各部件配合處是此類故障的多發(fā)部位。其主要表現(xiàn)形式為:燒機(jī)殼(葉輪與機(jī)殼摩擦)，燒墻板(葉輪與墻板摩擦)，打葉輪(兩葉輪發(fā)生碰撞),燒齒輪,燒迷宮密封,漏油,斷皮帶等。此外,運(yùn)轉(zhuǎn)故障還與配管不當(dāng)或有異物進(jìn)人機(jī)殼有關(guān),也與開(kāi)車時(shí)進(jìn)排氣閥門(mén)沒(méi)有打開(kāi)、超壓、冷卻水沒(méi)有開(kāi)通等因素有關(guān)。另外,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)之后,零部件會(huì)產(chǎn)生磨損,若不及時(shí)檢修也會(huì)發(fā)生故障。
(2)性能不適的原因。
對(duì)特定的鼓風(fēng)機(jī)而言，流量隨轉(zhuǎn)速提高而增大，隨內(nèi)部間隙和系統(tǒng)阻力的增大而減小;排氣溫度隨轉(zhuǎn)速提高而降低,隨內(nèi)部間隙和系統(tǒng)阻力的增大而升高。因此，流量不足，或者排氣溫度過(guò)高的主要原因,往往是葉輪磨損導(dǎo)致間除增大，皮帶打滑造成轉(zhuǎn)速下降,或管路堵塞引起阻力增大等。
鼓風(fēng)機(jī)的故障,包括運(yùn)轉(zhuǎn)故障和性能不適兩類問(wèn)題。所謂運(yùn)轉(zhuǎn)故障,就是鼓風(fēng)機(jī)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生的故障;性能不適,主要指鼓風(fēng)機(jī)的流量不夠、升壓上不去,或者排氣溫度過(guò)高等。
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)故障的根源。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是通過(guò)兩葉輪嚙合而工作的。主動(dòng)葉輪由與電機(jī)相聯(lián)的聯(lián)軸器(或皮帶傳動(dòng))裝置拖動(dòng),從動(dòng)葉輪由主、從動(dòng)軸上的同步齒輪嚙合拖動(dòng)。因此齒輪副嚙合的好壞,對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的安全和平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)起著極其重要的作用。--旦齒輪損壞，就會(huì)導(dǎo)致其他部件損壞。轉(zhuǎn)子組靠墻板中的軸承支承。支承點(diǎn)位置、軸承游隙大小、安裝精度、軸承座配合精度等均是葉輪平穩(wěn)、無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素，且與葉輪能否軸向定位密切相關(guān)。如果軸承失效，葉輪必然與墻板或機(jī)殼摩擦。此外，支承點(diǎn)跨度大及軸頸細(xì),也是造成葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)故障多、甚至斷軸的原因之一。
齒輪圈與齒輪轂配合，以及齒輪轂、葉輪、軸承、聯(lián)軸器(或皮帶輪)與軸固定的可靠性如何，是影響同步齒輪能否保證兩葉輪同步旋轉(zhuǎn)的關(guān)鍵,也是影響鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性的重要因素。實(shí)際上,鼓風(fēng)機(jī)的許多運(yùn)轉(zhuǎn)故障,通常就是由于此類部件精度不高、配合不好和裝配時(shí)對(duì)中不良所致。作為旋轉(zhuǎn)件的主動(dòng)軸除承受氣體動(dòng)力、齒輪力之外，還要承受聯(lián)軸器(或皮帶輪)產(chǎn)生的周期性干擾力,其受力情況遠(yuǎn)比從動(dòng)軸復(fù)雜。因此,故障多半出在主動(dòng)軸上。但由于從動(dòng)軸處于被動(dòng)狀態(tài),因此從動(dòng)葉輪破壞的機(jī)會(huì)更多些。由此可見(jiàn)，齒輪、軸承的質(zhì)量不好和安裝不當(dāng)是運(yùn)轉(zhuǎn)故障的主要根源,各部件配合處是此類故障的多發(fā)部位。其主要表現(xiàn)形式為:燒機(jī)殼(葉輪與機(jī)殼摩擦)，燒墻板(葉輪與墻板摩擦)，打葉輪(兩葉輪發(fā)生碰撞),燒齒輪,燒迷宮密封,漏油,斷皮帶等。此外,運(yùn)轉(zhuǎn)故障還與配管不當(dāng)或有異物進(jìn)人機(jī)殼有關(guān),也與開(kāi)車時(shí)進(jìn)排氣閥門(mén)沒(méi)有打開(kāi)、超壓、冷卻水沒(méi)有開(kāi)通等因素有關(guān)。另外,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)之后,零部件會(huì)產(chǎn)生磨損,若不及時(shí)檢修也會(huì)發(fā)生故障。
(2)性能不適的原因。
對(duì)特定的鼓風(fēng)機(jī)而言，流量隨轉(zhuǎn)速提高而增大，隨內(nèi)部間隙和系統(tǒng)阻力的增大而減小;排氣溫度隨轉(zhuǎn)速提高而降低,隨內(nèi)部間隙和系統(tǒng)阻力的增大而升高。因此，流量不足，或者排氣溫度過(guò)高的主要原因,往往是葉輪磨損導(dǎo)致間除增大，皮帶打滑造成轉(zhuǎn)速下降,或管路堵塞引起阻力增大等。
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