羅茨風(fēng)機(jī)在測(cè)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)遇到哪些情況需要停機(jī)？
羅茨風(fēng)機(jī)在測(cè)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)遇到哪些情況需要停機(jī)？今天我們來說下，用戶在初次對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要看壓力表的變化，壓力表從0一直上升至平穩(wěn)，壓力表主要是體現(xiàn)當(dāng)前運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所收到的阻力，只有壓力值在風(fēng)機(jī)銘牌參數(shù)的范圍內(nèi)算是正常，當(dāng)壓力表的壓力直線上升超過了銘牌上的壓力值那么這種情況下就需要停機(jī)檢查停機(jī)是為了避免電機(jī)燒掉，用戶需要檢查是哪里產(chǎn)生的憋壓，主管或者風(fēng)機(jī)的出氣口處等。建議用戶在風(fēng)機(jī)的排氣口處加一個(gè)開關(guān)閥，在啟動(dòng)的時(shí)候先打開這個(gè)閥門也可以避免風(fēng)機(jī)壓力突增引起的憋壓?jiǎn)栴}。
還有就是在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶與皮帶輪之間的摩擦，如果摩擦的比較嚴(yán)重就可以停機(jī)進(jìn)行檢查。還有就是在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聽到滋滋的漏氣，用戶需要檢查意見管與管之間的連接是否緊密。在風(fēng)機(jī)試運(yùn)行時(shí)如遇其他特殊情況用戶也需要及時(shí)的停機(jī)。
在使用上如果有不了解的歡迎聯(lián)系我們，也有部分客戶問在機(jī)子初次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需不需要加油，這個(gè)一般常見在出廠前是已經(jīng)加好的，用戶可以使用2-3個(gè)左右的時(shí)候補(bǔ)一次油，羅茨風(fēng)機(jī)加的是N220負(fù)荷齒輪油。用戶在補(bǔ)油的時(shí)候不要加錯(cuò)哦！
還有就是在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶與皮帶輪之間的摩擦，如果摩擦的比較嚴(yán)重就可以停機(jī)進(jìn)行檢查。還有就是在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聽到滋滋的漏氣，用戶需要檢查意見管與管之間的連接是否緊密。在風(fēng)機(jī)試運(yùn)行時(shí)如遇其他特殊情況用戶也需要及時(shí)的停機(jī)。
在使用上如果有不了解的歡迎聯(lián)系我們，也有部分客戶問在機(jī)子初次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需不需要加油，這個(gè)一般常見在出廠前是已經(jīng)加好的，用戶可以使用2-3個(gè)左右的時(shí)候補(bǔ)一次油，羅茨風(fēng)機(jī)加的是N220負(fù)荷齒輪油。用戶在補(bǔ)油的時(shí)候不要加錯(cuò)哦！
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