連續(xù)式氣力輸送系統(tǒng)的灰氣比介紹
由于發(fā)送器能一個(gè)接著一個(gè)地向輸送管道內(nèi)輸送經(jīng)過流;化后的干灰，即進(jìn)行連續(xù)輸送，因此影響輸送灰氣比的主要因家不是輸送距高。而是與輸送管道內(nèi)的氣共混合物道速和壓力損失有關(guān)。例如，連續(xù)式輸送系統(tǒng)采用0. 8m3氣鎖閥，輸送距離為1500m,則在實(shí)際輸送過程中，考慮各階段輸送灰氣比如下:
1)利用發(fā)送器與輸送管道之間的壓力差和流化灰的自重作用向輸送管道內(nèi)輸送流化灰。由于輸送壓縮空氣不經(jīng)過發(fā)送器，發(fā)送器輸出以干灰為主，消耗壓縮空氣量很少，因此可以不計(jì)算這個(gè)輸送階段的輸送灰氣比。
2)當(dāng)被輸人的流化灰與輸送管道起始端輸人的壓縮空氣混合后進(jìn)行輸送時(shí)，形成在輸送過程中的灰氣比，此時(shí)輸送灰氣比為26.5kg (灰) /kg (氣)。輸送過程的輸送灰氣比是作為計(jì)算輸送管道技術(shù)參數(shù)的重要依據(jù)。由于在輸送過程中靜電除塵器電場之間會進(jìn)行切換，而且系統(tǒng)啟動(dòng)前和系統(tǒng)停止前均需對輸送管道進(jìn)行吹掃等(輔助輸送時(shí)間)，因此系統(tǒng)綜合灰氣比是選擇輸送壓縮機(jī)容量和系統(tǒng)考核指標(biāo)的重要依據(jù)。
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