連續(xù)式氣力輸送系統(tǒng)的灰氣比介紹
由于發(fā)送器能一個接著一個地向輸送管道內(nèi)輸送經(jīng)過流;化后的干灰，即進行連續(xù)輸送，因此影響輸送灰氣比的主要因家不是輸送距高。而是與輸送管道內(nèi)的氣共混合物道速和壓力損失有關。例如，連續(xù)式輸送系統(tǒng)采用0. 8m3氣鎖閥，輸送距離為1500m,則在實際輸送過程中，考慮各階段輸送灰氣比如下:
1)利用發(fā)送器與輸送管道之間的壓力差和流化灰的自重作用向輸送管道內(nèi)輸送流化灰。由于輸送壓縮空氣不經(jīng)過發(fā)送器，發(fā)送器輸出以干灰為主，消耗壓縮空氣量很少，因此可以不計算這個輸送階段的輸送灰氣比。
2)當被輸人的流化灰與輸送管道起始端輸人的壓縮空氣混合后進行輸送時，形成在輸送過程中的灰氣比，此時輸送灰氣比為26.5kg (灰) /kg (氣)。輸送過程的輸送灰氣比是作為計算輸送管道技術參數(shù)的重要依據(jù)。由于在輸送過程中靜電除塵器電場之間會進行切換，而且系統(tǒng)啟動前和系統(tǒng)停止前均需對輸送管道進行吹掃等(輔助輸送時間)，因此系統(tǒng)綜合灰氣比是選擇輸送壓縮機容量和系統(tǒng)考核指標的重要依據(jù)。
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